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日本、台灣都在老化：兩地最新數字一次看
22
Sep
2026
2026-Sep-22
日本：高齡人口占比29.6%，世界第一
- 截至9月15日，日本65歲以上人口3,624萬人，占總人口29.6%，創歷史新高（比去年增加2萬人）
- 男性1,571萬人、女性2,054萬人
- 推估2040年占比會到34.8%，2050年再升到37.1%
在全球人口4千萬以上的39個主要國家中，日本高齡化程度世界第一，其後依序是義大利25.6%、德國24.2%、法國22.9%、西班牙22.2%，南韓21.4%排第6
台灣：8月底已達20.62%，2025年底正式進入「超高齡社會」
- 內政部最新統計，截至2026年8月底，台灣65歲以上人口達479萬71人，占總人口比率20.62%
- 台灣是在2025年12月底正式跨過20%門檻（當時20.06%），依WHO定義正式邁入「超高齡社會」（7%為高齡化社會、14%為高齡社會、20%以上為超高齡社會）
- 縣市別來看，65歲以上人口占比台北市最高，達24.76%；新竹縣最低，15.47%
- 台灣不在日本這次公布的「39個人口4千萬以上國家」排名名單裡，因為台灣總人口約2,300萬人，未達到比較門檻
- 若用台灣自己的20.62%去對照日本公布的排名，大致會落在南韓（21.4%）之後，排名大約在第9、10名上下（各機構統計資料庫、比較年度不完全相同，名次會有些微出入，且台灣非聯合國會員，沒有被納入聯合國官方統計）
值得注意的是老化速度：台灣從「高齡社會」（14%）衝到「超高齡社會」（20%）只花了約8年，比日本的12年還快，跟南韓速度相近，是全球老化最快的地區之一
高齡就業943萬人，每7人就有1人是高齡者（日本）
- 2025年日本65歲以上就業人口達943萬人，連續22年增加，創歷史新高，占整體就業人口比例13.8%
- 各年齡層就業率也創新高：65-69歲54.5%、70-74歲36.2%、75歲以上12.6%
- 586萬受僱者中，非正規職員占76.1%（兼職打工占52.7%），正職僅23.9%；過去10年正規職員只增加47萬人，非正規卻大增178萬人
就業人數最多的產業：批發零售業131萬人、醫療社福業122萬人；若看「該產業中高齡者占比」，農林業50.6%最高
台灣同樣缺工：交通部擬放寬客運「延齡駕駛」出勤時段
- 台灣公路客運、市區客運駕駛缺工嚴重，截至今年4月，合計缺額1,916人（公路客運734人、市區客運1,182人）
- 現行規定：65歲以上大型車職業駕駛，符合體檢等條件可延長執業到68歲，但只能在早上6點到下午6點間出勤
- 交通部9月18日預告修正「汽車運輸業管理規則」第19條之7及「道路交通安全規則」第61條之1，擬讓業者申請後，延齡駕駛不受6點到18點時段限制，可排到尖峰時段
- 但總工時上限仍是每日12小時，駕駛總時間不超過每日8小時，安全規範不變
- 估計約60名延齡駕駛適用，預告期14天，今年底前可望上路
- 同時也修正「道路交通安全規則」第52條之1，刪除大型車駕駛屆齡換發普通駕照後、再申請職業駕照的期限限制
資料來源：
- 日本総務省統計局「敬老の日」高齢者統計報告（2026年9月20日公布）
- 內政部戶政司2026年8月底人口統計、2025年12月底「超高齡社會」跨門檻統計
- 日本経済新聞、Yahoo!ニュース、中央社、公視新聞網、今周刊、聯合新聞網、經濟日報、自由時報、ETtoday等媒體報導整理